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絕緣橋式起重機(jī)適用于有色金屬電解鋁、鎂、鉛和鋅等冶煉車間。因車間內(nèi)地面設(shè)備帶有直流電流,為了防止在工作過程中帶電設(shè)備上的電流可能通過被吊運(yùn)的構(gòu)件傳到起重機(jī)上,危及司機(jī)的生命及設(shè)備的安全,在起重機(jī)的適當(dāng)部位設(shè)置了幾道絕緣裝置。安全可靠,性能良好。
本起重機(jī)主要由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電氣設(shè)備等組成,為了防止在工作過程中帶電設(shè)備上的電流可能通過被吊運(yùn)的構(gòu)件傳到起重機(jī)上,危及司機(jī)的生命及設(shè)備的安全,故在起重機(jī)的適當(dāng)部位設(shè)置了幾道絕緣裝置。
本起重機(jī)均為重級(jí)工作制。為確保起吊安全,起升機(jī)構(gòu)配有雙制動(dòng)器。
該起重機(jī)的動(dòng)作操作全部在司機(jī)室內(nèi)完成。
焊接工藝
1)主要鋼結(jié)構(gòu)(主梁、端梁)材料均采用Q235-B,使用的材料具有材質(zhì)報(bào)告及相應(yīng)的合格證書。
2)鋼結(jié)構(gòu)的制造、焊接、檢驗(yàn)按國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。重要受力對(duì)接焊縫采取雙面坡口焊接工藝,并按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查和無損探傷,所有焊工持有相應(yīng)的等級(jí)證書。
3) 所有起重機(jī)主梁采用整板無對(duì)接工藝,取消主梁鋼板對(duì)接焊縫,消除了鋼板對(duì)接焊制量隱患。(鋼板對(duì)接焊是最重要的焊接,是質(zhì)量隱患最多的部位)
4)所有板材全部采用數(shù)控切割機(jī)自動(dòng)下料,預(yù)設(shè)主梁拱度,避免傳統(tǒng)火烘主梁拱度下?lián)系膯栴}。
5)鋼材表面進(jìn)行拋丸處理,其表面粗糙度打到GB8923《涂裝前鋼材表面處理登記和除銹等級(jí)》中的Sa2.5級(jí),提高油漆附著力,不脫漆,保證單梁起重機(jī)整機(jī)長期美觀
6)主梁縱向腰焊縫采用國內(nèi)先進(jìn)的自動(dòng)專機(jī)埋伏焊接,成型美觀,確保焊接質(zhì)量。
7)大車橫梁采用矩形管整體制作,無拼接、無焊縫,外形美觀,堅(jiān)固耐用。
8)車輪安裝全部采用鏜孔式安裝,避免車輪踏面不在同一水平面,提高車輪運(yùn)行精度。
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